帶抱閘減速機(jī)帶動25.5T噸卷揚(yáng)機(jī)的負(fù)載應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號。隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，岸橋集裝箱起重機(jī)也是趨向于大型化、高速化和高效率。岸橋集裝箱起重機(jī)用于碼頭前沿從事船與岸間集裝箱裝卸作業(yè)的主要設(shè)備。卷揚(yáng)機(jī)用于實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的收放卷，可以實(shí)現(xiàn)物體的升降作業(yè)。現(xiàn)有的卷揚(yáng)機(jī)在對鋼繩進(jìn)行收放卷時，采用強(qiáng)制排繩機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)排繩作業(yè)，這種卷揚(yáng)機(jī)的特點(diǎn)是占用空間較大，強(qiáng)制排繩裝置通過絲桿帶動卷筒根據(jù)排繩順序沿軸向移動，卷筒軸向移動的速度與卷筒排繩保持同步。而前不久一個做卷揚(yáng)機(jī)的用戶他需要選擇一款驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)用在設(shè)備上，此時他的性能要求是達(dá)到可以帶動25.5噸的負(fù)載，在這樣的情況下他的選擇使用帶抱閘減速機(jī)，此時應(yīng)該選擇什么款式才能滿足他的要求呢？

在用戶的要求過程中他的要求是選擇使用帶抱閘減速機(jī)驅(qū)動25.5噸的卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，此時的情況下應(yīng)該使用多大的減速機(jī)進(jìn)行匹配是比較合適的呢？在匹配的過程中他的要求是使用帶抱閘的減速機(jī)，因?yàn)樵谶\(yùn)行的過程中是需要進(jìn)行剎車的，所以就要選擇抱閘減速機(jī)進(jìn)行匹配運(yùn)行，而在匹配的過程中他只有一個參數(shù)的要求下是沒有辦法選擇出具體的型號進(jìn)行選擇出具體的減速機(jī)型號以及對應(yīng)的參數(shù)的。他的卷揚(yáng)機(jī)包括：放繩裝置、盤繩裝置，前大梁平臺，卷揚(yáng)機(jī)，鋼絲繩過渡滑輪組以及驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)等裝置組成。其中：放繩裝置與卷揚(yáng)機(jī)相連，卷揚(yáng)機(jī)與盤繩裝置相連，鋼絲繩過渡滑輪組設(shè)置在前大梁平臺。這是用戶的一些基本的設(shè)備結(jié)構(gòu)。

用戶的卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在機(jī)架上，且主動卷筒與動力機(jī)構(gòu)連接。主動卷筒和從動卷筒的同一端部分別設(shè)置有齒數(shù)相同的主動齒輪和從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪嚙合聯(lián)接，這就確保了主動卷筒和從動卷筒的轉(zhuǎn)速相同、轉(zhuǎn)向相反。這樣當(dāng)主動卷筒放繩時，從動卷筒正好繞繩，從而實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的強(qiáng)制收放。卷揚(yáng)機(jī)，其動力機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá)和齒輪減速機(jī)，液壓馬達(dá)的動力輸出端與大扭矩齒輪減速機(jī)的動力輸入端相接，齒輪減速機(jī)的動力輸出端接主動卷筒。排繩器采用杠桿原理，預(yù)先將壓繩器所需的預(yù)壓力儲存在拉伸彈簧內(nèi)，拉伸彈簧的預(yù)緊力通過杠桿放大作用于壓繩磙上，在壓繩磙壓力下，鋼絲繩沿著卷筒繩槽纏繞，不施加強(qiáng)制外力情況下，鋼絲繩不能從繩槽中跳出，這就起到了規(guī)則排繩的作用。卷揚(yáng)機(jī)其從動卷筒上安裝有測速用的測速齒輪，測速齒輪與測量裝置相接，測量裝置通過霍爾傳感器與控制器相連接。測速齒輪主要是為測量裝置提供脈沖，根據(jù)脈沖數(shù)量，計(jì)數(shù)器可以測出卷筒旋轉(zhuǎn)的角度，通過一系列計(jì)算處理，就可以在顯示器上直接顯示收放繩長度和速度。用戶的整體的負(fù)載是比較大的所以在選擇的時候要注意減速機(jī)的輸出速度，因?yàn)樵谶\(yùn)行的過程中他的卷揚(yáng)機(jī)需要的是比較慢速的放線速度，所以在這過中要將速度以及輸出的扭矩結(jié)合起來才能選擇出具體的型號以及參數(shù)。如果您不會選型的話，您可以咨詢BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選擇一款合適的型號進(jìn)行使用。http://m.djook.com.cn/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html